Di Anak Tirikan......

Pembaca, tahukah anda apakah pesawat terbang TUDM yang paling lama dan masih berterbangan di ruang angkasa Malaysia? Tak lain dan tak bukan......

The  Old but Faithful - Nuri S61A- 4

dan adiknya

 Older Version of Mini Cooper - Alouette 111

Kedua-dua jenis helikopter ini telah mula berkhidmat untuk negara semenjak awal 60'an lagi. Kebanyakan pilot yang  menerbangkan pesawat ketika ini masih  belum melihat dunia ini lagi. Macam  inilah........katakan Nuri dan Alouette ini adalah kakitangan kerajaan, Nuri telah lama dan masih menjawat jawatan KSN, manakala Alouette pula masih PAT. Apa tidaknya, berlandaskan kepada prestasi sepanjang perkhidmatan, KPI mereka adalah pada tahap maksima ......10/10 sama seperti saya berikan untuk KSN. Tak percaya? Baca blog saya bertajuk 'Pengiktirafan Negara......Nyawa Atau Nama'.

Banyak pesawat telah bertukar ganti, tetapi mereka   masih 'tersedia' menabur bakti demi untuk negara......! Abang-abang dan adik-adik mereka telah lama 'decommissioned'. Tiada lagi Twin/Single Pioneer, Bullldog, Dart Herald,  Caribou, Albattros,  A4 Skyhawk, HS125,   dll.......namun si burung nuri dan cepung ini    masih berligar-ligar di hutan belantara!   Pesawat  C130 Hercules, jet-jet eksekutif,   pelbagai jenis pejuang, seperti F18, MIG 29,   Sukhoi, dll, telah diperolehi. Tetapi, tiada  sebarang pengganti  untuk Alouette atau Nuri. 

Saya hanya berhasrat untuk menulis membabitkan  nuri sahaja. Secara jujur, pada pandangan saya yang kerdil ini, nuri masih mampu melakukan tugas yang diberikan. Persoalannya, adakah mereka ini dilengkapkan dengan peralatan berteknologi moden untuk menghadapi cabaran semasa? Nuri bukan lagi melakukan penerbangan di dalam negara sahaja - penggunaan mereka sudah melangkau sempadan negara.

Ingat lagi tsunami di Acheh pada 2004? Nuri telah di'deploy' ke sana  untuk operasi kemanusian.  Sebelum ini, nuri telah dihantar ke Kampuchea dibawah panji-panji PBB. Bulan Ramadan 2008, kita digemparkan yang kapal MISC diculik olih lanun-lanun di Somalia. Anda dah agak pesawat mana yang turut terlibat dalam Ops Fajar untuk membebaskan anak kapal 'Bunga Melati, bukannya pesawat pejuang yang canggih dan kemegahan TUDM, tetapi.......the old faithful NURI! 

Saya masih ingat siaran tv  menunjukkan  sebuah nuri berligar berhampiran kapal KD Mahawangsa di Lautan India. Terfikir juga oleh saya, adakah aircrew nuri mahir dalam EW (Electronic Warfare)? Jangan ketawa......musuh mereka mungkin mengguna senjata canggih, seperti 'anti-aircraft missiles' - bukan seperti semasa era saya. Ketika itu pengganas komunis hanya mengguna grenade launcher dan senapang saja. Tak tahulah saya mungkin nuri telah ada peralatan seperti 'Counter Measure Dispensing System'. Tak apalah.....sekurang-kurangnya mereka dapat menikmati 'cruise holiday' percuma walaupun bukan dengan kapal QE2...he..he. Jangan marah.....

Saya ada menerima e-mel dari seorang pembaca blog saya. Bacalah keluhan beliau....'Apa yang saya lihat, perspektif orang awam, malah sebilangan anggota TUDM sendiri pada Nuri adalah 'Keranda Terbang' atau pun 'Besi Buruk Terbang'............Mereka menganggap pesawat Nuri ini tidak selamat untuk dinaiki. Macam kami ni drebar lori buruk pulak....Fighter pilot pulak berlagak perasan bagus kononnya terbang pesawat canggih.....' Begitu sekali tanggapan sesetengah pihak!

Kesian........!

Keranda Terbang.......mungkin tanggapan ini dapat diatasi sekiranya pihak atasan TUDM menaiktarafkan nuri kepada IFR-rated. Dan, pada pandangan saya, SOP nuri berkaitan dengan 'minimal weather conditions' harus dikaji semula. Saya majukan keratan blog saya bertajuk 'Bad Weather Challenge' untuk difikir-fikirkan........

'Readers, the current nuri pilots are highly trained when they pass out from Air Force College. They fly in IFR categorized trainers and flying in clouds is no big deal. But once they are converted to nuri flying....they become cloud phobia. The main culprit is .......the SOP itself. I Follow Road/River flying is embedded in their minds!

RMAF, food for thought. Don't you think it's high time to review the SOP? '

Anda tentu bertanya mengapa saya asyik-asyik menekan kepada SOP. Mudah saja......nuri pilot terbang berpandukan SOP. Di era saya dulu, anda pasti 'GAGAL' sekiranya anda rempuh awan - tak kisah hitam atau putih - semasa penerbangan 'Cat' (lebih kurang macam ujian memandu kereta). Alasannya.......'poor airmanship'!

Buat satu ketika dua-tiga tahun lepas, pilot nuri tersenyum lebar apabila kerajaan mengumumkan yang nuri akan diganti dengan helikopter baru yang lebih canggih. Berangan-anganlah mereka - maklum sajalah mereka mungkin berpeluang menerbangkan EC725, EH101.....tak kira apalah. Saya sendiri cemburui mendengar berita ini - sungguh bertuah pilot helikopter sekarang. Tiba-tiba, pembelian dibekukan dengan alasan rasmi ekonomi tidak mengizinkan... sungguh mengecewakan........!

Hidung saya kembang apabila penulis tersebut turut menyatakan '......Saya berasa bangga apabila membaca artikel tuan yang banyak menaikkan semangat saya dan rakan untuk terus terbang dengan Nuri ni. Walaupun kami tak dapat menerbangkan pesawat baru, paling tidak pun kami berbangga dapat menerbangkan pesawat yang paling banyak berjasa kepada negara. Pesawat Nuri memang menjadi 'kuda kuat' sejak zaman tuan sehingga kini.'  Terima kasih. Bersabarlah.....mungkin satu hari nanti impian anda akan terlaksana, insyaAllah. Jangan lupa menulis pengalaman anda  apabila menerbang helikopter serba canggih nanti.

Ingat lagi gurindam 'Nuri...Oh Nuri....'? Biarlah saya poskan semula sebagai peringatan.

Nuri....oh nuri....

Walaupun tua masih lagi berkerja

Pilot lama dah bersara

Kini kau dipandu pilot muda

Badan mu sekarang terlalu tua

Terketar-ketar di angkasa raya

Pabila tempoh bad weather

Kau terbang tak tentu hala

Silap langkah pilot muda kau bawa bersama

Walaupun tua tetap berjasa

(Sungguh kejam penulis tersebut.....he....he. Jangan marah beb)

Pengurusan tertinggi TUDM,  kerap-kerapkanlah melihat kebawah.....dengar jugalah rintihan aircrew pesawat helikopter. Dan berbanggalah dengan dedikasi mereka ini. Janganlah menganaktirikan mereka!

11 September, 2009 - sebuah pesawat PC-7 Pilatus telah ditimpa kemalangan di Pulau Langkawai. Kedua-dua pilot telah terkorban. Ucapan takziah saya kepada ahli keluarga mereka, khususnya, TUDM amnya. Semoga Allah mencucuri rahmatNya keatas roh mereka. Al-Fatihah....

Pilot nuri......apa komen anda?