Dedikasi kepada warga TUDM yang KIA dalam Tragedi Gubir yang mengorbankan 11 warga ATM
Soalan Pertama. Di mana lokasi 'Tugu Peringatan' ini?
Tuan empunya fb memaklumkan di Pintu Utama Pangkalan Udara Butterworth, berhampiran dengan pesawat F5E. Menurutnya lagi, gambar tersebut berusia 2 tahun. Ikhlas saya katakan, inilah kali pertama saya mengetahui kewujudan Tugu Peringatan ini. Tapi, bukan saya saja yang jahil kewujudannya. Terdapat anggota No 3 Skn di pangkalan tersebut turut bertanya lokasi tugu itu!
Soalan Kedua. Nuri dari Pangkalan Udara Butterworth?
Masa tu, 1976, belum tertubuhnya 'composite squadron'. No 3 Skn yang berpangkalan di situ adalah skn Alouette. Semua Nuri di Semenanjung Malaysia berada dalam inventori No 10 Skn, TUDM Kuantan. Composite squadron hanya diwujudkan pada awal 1977. Kami kerap membuat 'detachment' di TUDM Butterworth bagi memenuhi keperluan operasi. Tapi betul le tu jika yang dimaksudkan ialah Nuri tersebut berlepas dari Butterworth.
Tuan empunya fb memaklumkan di Pintu Utama Pangkalan Udara Butterworth, berhampiran dengan pesawat F5E. Menurutnya lagi, gambar tersebut berusia 2 tahun. Ikhlas saya katakan, inilah kali pertama saya mengetahui kewujudan Tugu Peringatan ini. Tapi, bukan saya saja yang jahil kewujudannya. Terdapat anggota No 3 Skn di pangkalan tersebut turut bertanya lokasi tugu itu!
Soalan Kedua. Nuri dari Pangkalan Udara Butterworth?
Masa tu, 1976, belum tertubuhnya 'composite squadron'. No 3 Skn yang berpangkalan di situ adalah skn Alouette. Semua Nuri di Semenanjung Malaysia berada dalam inventori No 10 Skn, TUDM Kuantan. Composite squadron hanya diwujudkan pada awal 1977. Kami kerap membuat 'detachment' di TUDM Butterworth bagi memenuhi keperluan operasi. Tapi betul le tu jika yang dimaksudkan ialah Nuri tersebut berlepas dari Butterworth.
Soalan Ketiga. 27 April 1976? Betul ke ni?
Sapa2 yang membaca blog dan buku 'Coretan Xnuripilot' sedia maklum tarikh yang saya catatkan ialah 26 April 1976. Sebelum saya mengabadikankan tarikh tersebut, saya telah menghubungi ANM bagi mendapatkan pengesahan. Pada mulanya mereka kata 27 April 1976, klik di sini. Selepas itu mereka mengesahkan insiden berlaku pada 26 April 1976, klik di sini.
Mungkinkah saya dan ANM silap? Almaklum sajalah, mana mungkin pihak TUDM 'tersilap' tentang tarikh tragedi tersebut. Mereka adalah pemegang semua sumber maklumat. Sudah pasti mereka telah menyemak dengan laporan 'Lembaga Penyiasatan (BOI)' insiden tersebut.
Just to be 100% sure, saya hubungi Lt Kol Harun Ayob TUDM (B) dan Mej Sim KP TUDM (B). Semasa kejadian, Kapt (U) Sim ada di Kem Gubir bersama Alouette gunshipnya. Apabila diberitahu tentang panggilan 'Mayday' dari mendiang Lt (U) Chung, beliau dan gunnernya, Kpl Ismail, telah berlepas ke lokasi. Menurutnya, dari jauh lagi beliau telah nampak kepulan asap hitam. Apabila tiba di lokasi, beliau melihat Nuri sedang terbakar. Beliau mengesahkan tarikh insiden pada 26 April 1976 dan nombor airframe Nuri FM 1715. Ini tercatat dalam Log Booknya.
Ini pula petikan sms Haron yang saya terima pada 14 Ogos 2013, ketika itu berpangkat Kapt (U) dan Ketua Flt No 3 Skn, '....Confirmed on 26 Apr 76 I flew with Lt Kol Fauzi to Gubir to see the burning wreckage of Nuri TUDM'.
Ada hamba Allah, dalam komennya, menyatakan apalah yang saya sibuk2kan tentang tarikh tu... isu remeh. Yang pentingnya isi kandungan tugu itu. Heran juga....Sesuatu tarikh terhadap sesuatu peristiwa pun ada 'tolerance limit +/- 1' macam 'Ts & Ps' juga ke? Pada pandangan mejar pencen ini, fakta tetap fakta. Macam ni lah, nak ke kita terima tarikh kemerdekaan negara tercinta ini pada 30 Ogos 1957 atau 01 September 1957, bukannya 31 Ogos 1957? Kalau dalam kes mahkamah pula, sesuatu kes boleh di'buang' hanya kerana kesilapan tarikh, wallahualam. OK lah, itu hak sipolan terbabit.
Saya nak 'qualify' kenyataan ini. Mungkin inilah satu2nya tugu yang terpahatnya nama para wira TUDM yang KIA, selain diabadikan dalam buku saya dan 2 buku terbitan TDM. Untuk itu, TERIMA KASIH TUDM. Namun demikian, hope depa don't mind saya nak buat komen sikit. Alangkah eloknya jika tugu tersebut dipaparkan di tempat yang lebih sesuai dan menarik. Sebagai contoh, ambil tugu peringatan 'Peristiwa Kalabakan'....
Sapa2 yang membaca blog dan buku 'Coretan Xnuripilot' sedia maklum tarikh yang saya catatkan ialah 26 April 1976. Sebelum saya mengabadikankan tarikh tersebut, saya telah menghubungi ANM bagi mendapatkan pengesahan. Pada mulanya mereka kata 27 April 1976, klik di sini. Selepas itu mereka mengesahkan insiden berlaku pada 26 April 1976, klik di sini.
Mungkinkah saya dan ANM silap? Almaklum sajalah, mana mungkin pihak TUDM 'tersilap' tentang tarikh tragedi tersebut. Mereka adalah pemegang semua sumber maklumat. Sudah pasti mereka telah menyemak dengan laporan 'Lembaga Penyiasatan (BOI)' insiden tersebut.
Just to be 100% sure, saya hubungi Lt Kol Harun Ayob TUDM (B) dan Mej Sim KP TUDM (B). Semasa kejadian, Kapt (U) Sim ada di Kem Gubir bersama Alouette gunshipnya. Apabila diberitahu tentang panggilan 'Mayday' dari mendiang Lt (U) Chung, beliau dan gunnernya, Kpl Ismail, telah berlepas ke lokasi. Menurutnya, dari jauh lagi beliau telah nampak kepulan asap hitam. Apabila tiba di lokasi, beliau melihat Nuri sedang terbakar. Beliau mengesahkan tarikh insiden pada 26 April 1976 dan nombor airframe Nuri FM 1715. Ini tercatat dalam Log Booknya.
Ini pula petikan sms Haron yang saya terima pada 14 Ogos 2013, ketika itu berpangkat Kapt (U) dan Ketua Flt No 3 Skn, '....Confirmed on 26 Apr 76 I flew with Lt Kol Fauzi to Gubir to see the burning wreckage of Nuri TUDM'.
Ada hamba Allah, dalam komennya, menyatakan apalah yang saya sibuk2kan tentang tarikh tu... isu remeh. Yang pentingnya isi kandungan tugu itu. Heran juga....Sesuatu tarikh terhadap sesuatu peristiwa pun ada 'tolerance limit +/- 1' macam 'Ts & Ps' juga ke? Pada pandangan mejar pencen ini, fakta tetap fakta. Macam ni lah, nak ke kita terima tarikh kemerdekaan negara tercinta ini pada 30 Ogos 1957 atau 01 September 1957, bukannya 31 Ogos 1957? Kalau dalam kes mahkamah pula, sesuatu kes boleh di'buang' hanya kerana kesilapan tarikh, wallahualam. OK lah, itu hak sipolan terbabit.
Saya nak 'qualify' kenyataan ini. Mungkin inilah satu2nya tugu yang terpahatnya nama para wira TUDM yang KIA, selain diabadikan dalam buku saya dan 2 buku terbitan TDM. Untuk itu, TERIMA KASIH TUDM. Namun demikian, hope depa don't mind saya nak buat komen sikit. Alangkah eloknya jika tugu tersebut dipaparkan di tempat yang lebih sesuai dan menarik. Sebagai contoh, ambil tugu peringatan 'Peristiwa Kalabakan'....
Peristiwa Kalabakan di sini
Tugu Peringatan Kalabakan (Ihsan chomelz di sini)
Bercakap pasal tugu peringatan ni, saya gagal dalam usaha melobi agar pihak berwajib, baik pihak ATM atau pun PBT, membinanya di kawasan2 operasi tertentu, seperti di Gubir dan Kroh (Pangkalan Hulu). Saya menyarankan agar diabadikan nama mereka yang terkorban dalam operasi di kawasan terbabit, itu saja. Mana le tahu, mungkin ia akan menjadi satu tarikan pelancongan ke lokasi tersebut.
Apakan daya, terima sajalah hakikat....siapalah nak pedulikan saranan mejar pencen ni. Sungguh2 mengecewakan kerana tak ada yang berminat! Apa pun, sekurang2nya saya telah mencuba.




























