Tragedi 26 April 1976...Ops Mencari & Menyelamat

Pembaca...Banyak butir-butir yang diceritakan di 'The Star online' meragukan saya.Itu sebabnya saya membuat "Catatan" di akhir artikel tersebut. Menurut 'Abah', S/Sjn (B) Yusof Bin Abu dan anak buahnya adalah anggota tentera yang pertama diturunkan di lokasi kemalangan Nuri tersebut. Dengan nombor telefon yang diberikan oleh Abah, saya telah menghubungi S/Sjn (B) Yusof Bin Abu untuk mendapatkan cerita sebenarnya.

E-mel berikut menceritakan kisah sebenar yang menyayatkan hati  setelah 34 tahun terpendam dimamah zaman (tanpa edit)...

 From: Norshah Yusof <y.norshah10@gmail.com>
To: nibsny@yahoo.com
Sent: Tue, March 30, 2010 11:03:16 PM
Subject: Cacatan Tragedi Gubir

Tuan,

Disini saya catatkan secara ringkas tentang pengalaman saya dalam operasi mencari dan menyelamat pada tragedi tersebut....

 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Tragedi 26 April 1976,

Helikopter Nuri ditembak jatuh, 11 Perwira terkorban.

Cacatan pengalaman T14040 Ssjn.(B) Yusof Bin Abu

Setelah mendapat maklumat dari dalam oleh anggota anggota yang berada di kem musuh yang telah ditinggalkan bahawa helikopter yang membawa bekalan dan penumpang telah ditembak oleh pihak musuh dan terpaksa berpatah balik ke Kem Gubir lebih kurang 20 minit terdahulu. Setelah lebih setengah jam berlalu dan helikopter tersebut masih lagi tidak sampai ke Kem Gubir dan juga terputus hubungan, satu pasukan dari X skn, RGK, Sg. Udang yang terdiri dari seorang pegawai, saya serta empat lagi anggota lain pangkat telah diarahkan untuk membuat tugasan tinjauan dan melakukan operasi mencari dan menyelamat.

Kami telah diterbangkan menaiki sebuah Nuri untuk tugasan tersebut. Tidak berapa lama kemudian kami terlihat kepulan asap hitam naik keudara, kami menghampiri kawasan tersebut dan jelas kelihatan sebuah helikopter jenis Nuri sedang terbakar.

Kami menghantar maklumat ke Kem Gubir bahawa kami telah menemui sebuah helikopter jenis Nuri telah terhempas dan sedang terbakar.

Kami menerima arahan dari Kem Gubir untuk turun ke tempat kejadian untuk membuat siasatan dan mencari samaada ada mangsa yang terselamat atau tercedera.

Saya dan empat lagi anggota turun ketempat kejadian dengan menggunakan winching dan kami segera melakukan pencarian disekeliling pesawat yang sedang terbakar itu.

Sementara helikopter yang membawa kami tadi terus beredar.

Kami telah menemui satu mayat mangsa yang masih sempurna tersandar di banir pokok dan satu mayat magsa lagi di tempat duduk pilot sebelah kanan separuh terbakar. Sementara mangsa mangsa yang lain berada didalam pesawat yang sedang terbakar dengan maraknya itu.

Lebih kurang 15 ~ 20 minit kemudian, satu pasukan lagi seramai lima anggota yang diketuai oleh Sgn. Hussin telah turun ketempat kejadian untuk membantu dan kami juga telah sempat menaikkan seorang iaitu Sgn. Khamis.

Malam itu kami bermalam ditempat kejadian untuk mengawal dan mengawasi keadaan.

Pada keesokan harinya, api telah padam dan kami pun memasuki kebahagian dalam pesawat yang telah hangus dan hampir menjadi abu itu. Keadaan sungguh ngeri dan menyayat hati. Kami dapati ada diantara mayat mangsa yang telah terputus tangan, kaki malah ada juga yang telah terpisah kepala dari tubuh. Ada juga yang terputus sendiri apabila kami cuba untuk mengalihkan dan mengangkat mayat tersebut.

Mana mana anggota yang terpisah dan terputus itu kami masukkan kedalam satu beg dan mana yang masih elok lagi keadaannya kami asingkan satu persatu.

Lebih kurang pukul sebelas setengah semuanya telah selesai dan kami semua telah dinaikkan dengan winching ke helikopter yang datang menjemput kami.

Saya dan Sgn. Hussin adalah yang terakhir naik dan tiada sesiapa lagi yang tinggal dan tiada juga lain lain pasukan yang datang untuk membantu kami.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Sekian serba ringkas, mungkin ada beberapa perkara yang terlepas untuk dicatatkan, maklumlah kejadian berlaku lebih 30 tahun yang lalu....

Jika tuan ada sebarang pertanyaan atau memerlukan penjelasan yang lebih lanjut, sila hubungi saya di nombor 03-90211802

T14040 Ssjn.(B) Yusof Bin Abu

S/Sjn Yusof turut memberitahu saya bahawa beliau telah diarahkan oleh Pegawai Memerintahnya, arwah Lt Kol Hasbullah 'Bond', untuk mengikuti Maj Jen Mahmood Sulaiman, GOC, ke Alor Setar pada hari ke3 dengan helikopter Alouette. Tujuannya ialah untuk mengenal pasti identiti seorang mangsa yang telah dihantar ke keluarga Mejar Harris Bin Rejab. Beliau mengesahkan mayat tersebut bukannya arwah Mejar Harris Bin Rejab sebaliknya seorang pilot bukan Islam. Mangsa yang tidak terbakar ialah arwah Sjn Kamis Bin Dolmat.

Berlandaskan kepada kisah di atas, saya terpaksa 'keluarkan' artikel 'The Star online' untuk mengelakkan kekeliruan.